Séquence bois n°108
Publié le 15 janvier 2016
Mobilités
Face au développement économique et démographique, les transports publics et privés induisent de nouveaux réseaux en réponse aux besoins d’une agglomération en constante évolution. Les lieux de déplacement doivent être urbains et porteurs d’urbanité tout en conciliant une double exigence, esthétique et pratique, afin de démontrer que plaisir et confort ne sont pas antinomiques de pérennité et sécurité. Cette large palette de services multimodaux (rapides et lents, mécanisés et doux, individuels et collectifs) exige´ une véritable organisation de la ville et la production d’une mobilité replaçant l’humain au centre de l’espace public. Autrement dit, la mobilité´ devient aujourd’hui une compétence du citadin.
Les équipements présentés dans ce numéro explorent forme et matière dans une optique de préfabrication et de rationalisation. Le bois, employé depuis des siècles pour la construction des ouvrages d’art, règne en maître sur les chantiers en raison de son excellente résistance, de son faible poids et de sa maniabilité. Architectes et ingénieurs développent progressivement ces qualités afin de concevoir des réalisations à la longévité accrue grâce à un matériau durable offrant une intégration sensible dans son paysage. De l’élaboration de puissantes structures à grande échelle au dessin minutieux d’un cheminement piéton à Champs-sur-Marne - intégré dans une rubrique renommée pour l’occasion « extérieur / design » - les concepteurs proposent avec une créativité sans cesse renouvelée une invitation au voyage à travers un territoire de modernité.
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Face au développement économique et démographique, les transports publics et privés induisent de nouveaux réseaux en réponse aux besoins d’une agglomération en constante évolution. Les lieux de déplacement doivent être urbains et porteurs d’urbanité tout en conciliant une double exigence, esthétique et pratique, afin de démontrer que plaisir et confort ne sont pas antinomiques de pérennité et sécurité. Cette large palette de services multimodaux (rapides et lents, mécanisés et doux, individuels et collectifs) exige´ une véritable organisation de la ville et la production d’une mobilité replaçant l’humain au centre de l’espace public. Autrement dit, la mobilité´ devient aujourd’hui une compétence du citadin.
Les équipements présentés dans ce numéro explorent forme et matière dans une optique de préfabrication et de rationalisation. Le bois, employé depuis des siècles pour la construction des ouvrages d’art, règne en maître sur les chantiers en raison de son excellente résistance, de son faible poids et de sa maniabilité. Architectes et ingénieurs développent progressivement ces qualités afin de concevoir des réalisations à la longévité accrue grâce à un matériau durable offrant une intégration sensible dans son paysage. De l’élaboration de puissantes structures à grande échelle au dessin minutieux d’un cheminement piéton à Champs-sur-Marne - intégré dans une rubrique renommée pour l’occasion « extérieur / design » - les concepteurs proposent avec une créativité sans cesse renouvelée une invitation au voyage à travers un territoire de modernité.
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Les équipements présentés dans ce numéro explorent forme et matière dans une optique de préfabrication et de rationalisation. Le bois, employé depuis des siècles pour la construction des ouvrages d’art, règne en maître sur les chantiers en raison de son excellente résistance, de son faible poids et de sa maniabilité. Architectes et ingénieurs développent progressivement ces qualités afin de concevoir des réalisations à la longévité accrue grâce à un matériau durable offrant une intégration sensible dans son paysage. De l’élaboration de puissantes structures à grande échelle au dessin minutieux d’un cheminement piéton à Champs-sur-Marne - intégré dans une rubrique renommée pour l’occasion « extérieur / design » - les concepteurs proposent avec une créativité sans cesse renouvelée une invitation au voyage à travers un territoire de modernité.
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