La décarbonation des mobilités fait feu de tout bois

À l’heure où le volet transport de la loi climat et résilience est accusé de manque d’ambition, et que la perspective de voyager se réouvre avec l’assouplissement des restrictions sanitaires, la période est propice à questionner l’impact de l’évolution des mobilités sur l’architecture. Impliqué dans un quart des émissions mondiales de GES, le transport est un des secteurs à décarboner en priorité, à la fois via la mutation des moyens de...

Detail est la première revue indépendante d'architecture allemande. Son point fort est constitué par la présentation particulièrement bien documentée de projets architecturaux exemplaires, analysés jusque dans leurs détails de construction-présentés avec le plus grand soin.
Elle est plus qu´une revue spécialisée. La même ambition de qualité anime tout ce que Detail propose en plus à ses lecteurs au-delà de son contenu de magazine d´architecture.
Detail choisit des réalisations récentes prése...

L'action publique revisitée par le design ?

En termes d’urbanisme et de fabrique de territoire, il existe des signaux faibles parmi les disciplines du projet. Le design jusqu’à présent en faisait partie. Encore associé dans l’imaginaire collectif à la conception de l’objet, ses champs d’application se multiplient.
Par une approche très pragmatique des nouvelles questions de société, le design permet une réponse adaptée aux différentes échelles, du bourg à la métropole. Il se pose comme un...

L’ART MÉPRISÉ DE LA MAINTENANCE 

Nous pourrions relire l’histoire de la construction depuis la révolution industrielle comme celle d’une fuite en avant, d’un effrayant élan de « destruction créatrice », chaque nouveau bâtiment amplifiant par sa virtuosité technique l’apparente obsolescence de ses prédécesseurs. Dans Durer, le nouveau livre de Pierre Caye que nous vous avons présenté le mois dernier et dont nous ne saurions une fois de plus vous recommander la lecture, un long chapitre est ...

2026 devait sonner, selon des estimations réalisées avant la pandémie, l’issue d’un chantier qui aura duré 140 ans, celui de la Sagrada Família à Barcelone, d’Antoni Gaudí. Si, en 1882, une telle entreprise au profit d’une institution religieuse n’étonnait personne, qu’en est-il aujourd’hui ?

Comment bâtit-on des lieux de culte aujourd’hui ? Église, mosquée, temple ou synagogue : les exemples abondent et ne se ressemblent pas, ni dans leur mode de financement, ni dans leur forme, sans évo...