Les numéros qu’IDEAT consacre tout spécialement à l’architecture trois fois par an sont enrichis de rubriques qui mettent en lumière la richesse de la création architecturale contemporaine. Mais ils conservent aussi l’ADN d’IDEAT : nos reportages déco poussent la porte des demeures de grands architectes et de maisons cultes, se concentrent sur les ouvertures de musées conçus par de grandes signa¬tures. Ils mettent aussi en avant l’imagination talentueuse de jeunes architectes. Parcourant l’ac...

Europan, une aventure à suivre

Le nouveau numéro hors-série de la revue Urbanisme est consacré à Europan , concours d’idées d’architecture et d’urbanisme s’adressant à des équipes de jeunes concepteurs européens (de moins de 40 ans). Il a été lancé avec le soutien de la Communauté européenne en 1988. Tous les deux ans, une nouvelle session est organisée sur un thème déterminé. Concours européen (13 pays pour Europan 14), Europan s’appuie sur les propositions de sites faites par les villes...

Il vous présente tout l'univers des métiers d'art et le design.
Vous découvrirez également les tendances et concepts du retail, de l'hôtellerie, du résidentiel, de la culture, santé, tertiaire etc. Un numéro qui conjugue architecture et design.

Dans ce numéro 29,  Nda les met sous les feux de la rampe alors que d'habitude, ils œuvrent dans l'ombre, presque en secret, dans un projet aux côtés de nos architectes et designers. Il s'agit bien entendu des Artisans d'Art. Ces créateurs talentueu...

Detail est la première revue indépendante d´architecture allemande. Son point fort est constitué par la présentation particulièrement bien documentée de projets architecturaux exemplaires, analysés jusque dans leurs détails de construction-présentés avec le plus grand soin.
Elle est plus qu´une revue spécialisée. La même ambition de qualité anime tout ce que Detail propose en plus à ses lecteurs au-delà de son contenu de magazine d´architecture.
Detail choisit des réalisations récentes présen...

Dans ce numéro:
À Naples, une quinzaine de stations de métro ont été investies de façon pérenne par des artistes et des
architectes de renommée internationale. Un projet engagé par le gouvernement au début des années 2000 et financé pour moitié par l’Europe, qui vise à encourager les habitants à utiliser les transports
en commun afin de désengorger la ville de ses embouteillages monstres. Le coordinateur du projet, le critique d’art Achille Bonito Oliva, parle d’un nouveau système de « mus...